Le-mans
Mi-mi-mi-mi mi mozog? LMP 2!
A már megismert LMP 1-es kocsik kistestvérei. Legfőképpen privát csapatok indulnak vele, hiszen ezek a gépek még a megfizethető kategóriába tartoznak. Maximum 3.400 köbcentis nyolc hengeres kifejezetten versenyre épített szívómotorokat találhatunk ezekben a kocsikban. Itt is van lehetőség feltötltött motorok alkalmazására ez esetben viszont maximum hat hengerrel, és 2.000 köbcentiméterrel gazdálkodhatnak a mérnökök. A... »
Mi-mi-mi-mi mi mozog? LMP 1!
Le-Mans-ban igen fura szerzetek is mocorognak a pályán. Most persze nem az erdőből előbújó Yetire gondolok, hanem azokra a kocsikra, amelyek rendre megnyerik az összesített értékelést. LMP, vagyis Le-Mans Prototype a becsületes nevük. Két kategória létezik belőlük az LMP1, és az LMP2. Nagyobb különbség csak a motorokban van, illetve a súlyhatárokban. Szinte csak gyári... »
Szabálytalan Ferrari
A Risi Competizione 83-as számú GT2-es Ferrari F430 autója futotta az időmérőkön a ketagória legjobb idejét Tracy Krohn, Niclas Jönsson és Eric van de Poele-el a volánnál. Az egész azonban a kútba esett, mivel egy rutinelenőrzés során a rendezők ellenőrei szabálytalannak találták a hátsó szárnyat. Ez azt jelenti, hogy a legutolsó helyről rajtolhatnak majd... »
Peugeot az első két sorban
Az utolsó időmérő sem hozott meglepetést, és sok változást sem a holnapi rajtsorendben. A Peugeot kibérelte magának az első négy helyet. Nyílvánvaló volt, hogy az Audi ma este még nem tud erre válaszolni, de még kérdéses, hogy a verseny során biztosra mennek-e vagy inkább mernek kockáztatni a győzelem érdekében. A futamon majd elválik, hogy... »
Peugeot fölény az időmérőn is
Tegnap 22:00-kor kezdetét vette a 2010-es Le-Mans-i 24 órás viadal első időmérő edzése. A pályán 56 autót láthatunk majd, ami a legnagyobb mezőny 1955-óta. Nem kezdődött legjobban ez a szakasz az Audi Sport North America csapatának, miután a nyolcas és kilences számú autójuk a boxutcából kifelé jövet koccant. Komolyabb baj nem történ így első... »
Peugeot fölény a szabadedzésen
A mai napon kétszer mennek a pályára a csapatok Le-mans-ban. Az első szakasz szabadedzés volt. Az itt futott időket nem számítják be sehová, viszont nagyon fontos edzéslehetőség a csapatok számára. Még állítják kicsit a futóművet, ellenőrzik a kocsi minden porcikáját, hogy felkészülhessenek az esti időmérőre. De, ne szaladjunk ennyire előre. Itt Le-Mans-ban az a... »
Újra a régi rajteljárás!
napokban lett hivatalos a hír, hogy a 78. Le-Mans-i 24 órás viadalon újra a régi legendás rajtceremóni lesz majd látható. Angolul "herrinbone" rajtnak is hívják, viszont szinte mindenki úgy ismeri a rejteéjárást, amit 1925. és 1969. között alkalmaztak, hogy Le-Mans-i rajt. Persze a rajtot adoptálták a modern kor követelményinek, vagyis igazából nem... »
Menetrend [23. hét]
![Menetrend [23. hét]](http://www.autosgyorsasagi.hu/wp-content/themes/magazine_basic/thumb.php?src=http://www.autosgyorsasagi.hu/wp-content/uploads/2010/06/13-150x100.jpg&h=80&w=80&zc=1&q=80)
Az elkövetkezendő hétvége korántasem lesz annyira mozgalmas, mint a mostani volt, azonban olyan esemény következik, ami egy évben csak egyszer van, és minden autóbolond remegve várja. Nem a foci VB valamelyik meccsére gondolok itt, hanem az öreg kontinens leghíresebb endurance versenyére. A hétvégén kerül ugyanis megrendezésre a Le Mans 24h. A Le Mans-i... »
